AUTO ITALIANE & STRANIERE

 Idea

 Multipla

 Ulysse

ECCO QUA UNA PICCOLA DESCRIZIONE PER OGNI AUTO USCITA NEL CORSO DEL 2008:

FIAT 500 ABARTH: LA VERSIONE PEPATA DI UNO DEI SIMBOLI DELLE QUATTRORUOTE ODIERNO; AGILE, DIVERTENTE, PERSONALIZZABILE... SARA’ IN GRADO DI DIVENTARE LA REGINETTA DELLE PICCOLE SPORTIVE? LA RISPOSTA E' SEMPLICE: LO E' GIA' !

ALFA ROMEO MI.TO: MOLTO BELLA E ASSAI PERSONALIZZABILE (GRANDI STICKER SUL TETTO RAFFIGURANTI IL BISCIONE,PORTACHIAVI CON COVER ORIGINALI...). MOTORI BUONI E SCATTANTI. PER I NEOPATENTATI (SE ENTRERA’ IN VIGORE IL NUOVO DISEGNO DI LEGGE PER LA SICUREZZA SULLA STRADA) E’ DISPONIBILE IL 1.4  DENOMINATO “JUNIOR”. PLANCIA MIGLIORABILE. UN'OTTIMA ALTERNATIVA ALLA MINI

AUDI A3 CABRIOLET: LA VERSIONE DECAPPOTTABILE DELLA COMPATTA DI CASA AUDI. IN 4 SI STA BENE ANCHE SE DIETRO I PASSEGGERI NON HANNO MOLTO SPAZIO PER LE GAMBE. FINITURE OTTIME E POTENTI MOTORI. LINEA NON TROPPO ORIGINALE, MA SPORTIVA ED ELEGANTE

AUDI A4 AVANT. VERSIONE GIARDINETTA DELLA BERLINA A4. LA SOLITA AUDI... POCO ORIGINALE MA AFFIDABILE E DI FINITURE DI ALTO LIVELLO.

AUDI Q5: NUOVO SUV COMPATTO PREMIUM DELLA CASA TEDESCA; SI ISPIRA AL MASTODONTICO Q7,SARA’ LA DIRETTA RIVALE DELLA NUOVA MERCEDES GLK E DELLA NUOVA VOLVO XC60. RISPETTO ALLA GLK OFFRE UNA LINEA PIU' MODERNA AD UN PREZZO PIU' CONTENUTO.

BMW SERIE 1 CABRIO: BELLISSIMA CABRIO COMPATTA,LA PIU’ DIVERTENTE DELLA CATEGORIA.UNA LINEA ELEGANTE MA ALLO STESSO TEMPO SPORTIVA. COMPLIMENTI ALLA CASA BAVARESE.PREZZO TROPPO ELEVATO

BMW SERIE 7: NUOVA AMMIRAGLIA DELLA CASA. TECNOLIGICAMENTE E’ UNA DELLE AUTO PIU’ AVANZATE. I SEDILI SONO COMODI COME SU TUTTE LE BMW. A BORDO E' POSSIBILE AVERE ANCHE UNA CONNESSIONE A INTERNET. LEINEA MODERNA ED ELEGANTE. RIMARRA' UNO DEI PRINCIPALI RIFERIMENTI DEL SUO SEGMENTO.

BMW X6: UNA DELLE AUTO PIU’ ORIGINALI DEL MERCATO. DIVERTENTISSIMA DA GUIDARE,CONIUGA LA SPORTIVITA’ DELLE COUPE’ E LA POTENZA DI UN SUV. RECORD NELLE PRENOTAZIONI. CONSIGLIABILE SOLO A DEI SINGLE, POICHE’ IL BAGAGLIAIO E’ SOLO DISCRETO.

CHEVROLET AVEO: E’ L’APRIPISTA DEL NUOVO STILE DELLA CASA COREANA. ECONOMICA MA CON INTERNI NON TROPPO CURATI E POCO ORIGINALI... E UN PO’ DATATA NONOSTANTE IN ITALIA SIA USCITA NEL 2008.

CHRYSLER SEBRING CABRIO: E’ LA VERSIONE SCOPERTA DELLA BERLINA SEBRING, HA INTERNI COMODI MA COME TUTTE LE AMERICANE RIFINITI MALE;CODA PESANTE E MAL RIUSCITA E NON E’ POSSIBILE AVERE IL CAMBIO AUTOMATICO,COSA MOLTO STRANA PER UN’AUTO A STELLE E STRISCE.

CITROEN C5/ C5 TOURER: LA BERLINA DELLA CASA FRANCESE PUNTA TUTTO SULLA LINEA,IL PIACERE DI GUIDA E LA QUALITA’ PER FARE FRONTE ALLE SOLITE TEDESCHE. INTERNI CURATI E COMODI,UNA GAMMA MOTORI ABBASTANZA RICCA (7 MOTORI DISPONIBILI).

CITROEN BERLINGO: CON IL NUOVO MODELLO LA CASA FRANCESE VUOLE TOGLIERE L’IMMMAGINE DA FURGONCINO A QUESTA MONOVOLUME RENDENDOLA ADATTA ALLA FAMIGLIA.... E CI E’ RIUSCITA.

DACIA SANDERO: L’UTILITARIA DEI POVERI. CON SOLI 7350 EURO CI SI PORTA A CASA QUESTA RUMENA EQUIPAGGIATA CON UN MOTORE 1.4 ... MA LA DOTAZIONE E’ SCARSA E PER LE SUE DIMENSIONI CONSUMA MOLTO. MEGLIO PUNTARE SU UNA FIAT PANDA O UNA CHEVRLOET MATIZ.

DODGE AVENGER: LA CASA DELL’ ARIETE PROPONE UNA BERLINA DALLA LINEA YANKEE, MA CON INTERNI DA AMERICANA E IL SOLITO MOTORE 2.0 DI ORIGINE VW NON PROPRIO BRILLANTE E SILENZIOSO.

DODGE JOURNEY: ORIGINALE CROSSOVER (UNA VIA DI MEZZO TRA SW E SUV),SPAZIOSO,CON INTERNI COMODI E FUNZIONALI MA CON FINITURE NON A LIVELLI EUROPEI. E’ ADATTA ALLA FAMIGLIE NUMEROSE CHE NON VOGLIONO SPENDERE POCO ( HA 7 POSTI E NON COSTA TROPPO). ANCHE LEI EQUIPAGGIATA CON IL 2.0 DI ORIGINE VW

DR DR5: SUV ASSEMBLATO IN MOLISE,MA CON COMPONENTI,TELAIO E IL MOTORE 1.6 DI ORIGINI CINESI. PUO’ ESSERE ALIMENTATA A GASOLIO, BENZINA, METANO E GPL. SOLO TRAZIONE ANTERIORE. PREVISTA NEL 2009 UNA VERSIONE A 3 PORTE, DENOMINATA DR3.

FERRARI CALIFORNIA: FINALMENTE ANCHE LA FERRARI HA UNA SUA CC,UNA SUPER- CAR DAL DESIGN MODERNO E AFFASCINANTE COME POCHE,INTERNI CURATI CHE IN ALCUNI CASI RICHIAMANO AL PASSATO,GIA SOLD-OUT.

FIAT FIORINO QUBO: MONOVOLUME COMPATTA ADATTA ALLA FAMIGLIA, DESIGN ORIGINALE,INTERNI CURATI E SPAZIOSI. E’ DOTATA ANCHE DEL PORTELLONE SCORREVOLE.SI PUO’ AVERE SOLO IL CLIMATIZZATORE MANUALE IL QUALE E’ GIA' DI SERIE. OTTIMO INIZIO PER LE VENDITE.

FORD KUGA: SUV COMPATTA DELLA CASA DALL’OVALE BLU,HA FORME CHE RICHIAMANO IL KINETIC DESIGN QUINDI AGGRESSIVE E DECISE. GLI INTERNI SONO MODERNI E BEN CURATI. PER ORA EQUIPAGGIATA SOLO CON UN MOTORE DIESEL 2.0 ( PER MAGGIO E' PREVISTO IL 2.5 BENZINA).

FORD FIESTA: ECCO RINNOVATA LA CAMPIONESSA STRANIERA DI VENDITE NEL NOSTRO PAESE; A MIO PARERE E’ DAVVERO BRUTTA,HA UN DESING GIA’ DATATO E TROPPO PESANTE,CREDO CHE IL PUNTO FORTE DI QUESTO VEICOLO SIANO GLI INTERNI, MOLTO ORIGINALI E MODAIOLI.

FORD KA: E’ STATA PROGETTATA IN ITALIA QUESTA MODERNA CITY CAR CHE SFRUTTA PIANALE E MOTORI DELLA MITICA FIAT 500. VANTA UNA CARROZZERIA SBARAZZINA E SIMPATICA,FORSE ASSOMIGLIA UN PO’ ALLA MAZDA 2. HA OTTENUTO SOLO 4 STELLE NEI CRASH TEST,LA CUGINA TORINESE BEN 5.

HONDA ACCORD/ TOURER: NUOVA BERLINA E SW AD ALTI CONTENUTI TECNOLOGICI. HA UNA LINEA MODERNA MA POCO ORIGINALE.

HONDA JAZZ: LA PICCOLA MONOVOLUME DI CASA HONDA SI RINNOVA MANTENENDO LE STESSE FORME, MA SFRUTTANDO MEGLIO LO SPAZIO A BORDO. E’ LA DIRETTA RIVALE DELLA NISSAN NOTE E DELLA FIAT IDEA. SE VOLETE QUALCOSA DI PIU’ ESCLUSIVO E RAFFINATO OPTATE PER LA LANCIA MUSA O PER LA MERCEDES CLASSE A.

HYUNDAI i10: PICCOLA MONOVOLUME CITTADINA SPAZIOSA,DALLA LINEA ORIGINALE E SBARAZZINA. EQUIPAGGIATA CON DUE MOTORI 1.1 (UNO DIESEL E UNO BENZINA):TROPPO POCHI E POCO POTENT, SEVIREBBE ANCHE UN 1.3.

HYUNDAI i20: UTILITARIA DELLA CASA COREANA CHE SI ISPIRA VAGAMENTE ALLA OPEL CORSA. E’ STATA PROGETTATA IN GERMANIA COME E’ SUCCESSO PER LA HYUNDAI i30.GLI INTERNI NON ECCELLONO PER LA QUALITA’ MA SONO GRADEVOLI ALLA VISTA.

HYUNDAI i30 CW : VERSIONE FAMIGLIARE DELLA COMPATTA i30; NON SO PERCHE’ MA MI RICORDA LE LINEE DELLA BMW SERIE 1: SI SARANNO ISPIRATI ALLA COMPATTA DI CASA BAVARESE?

INFINITI G: UNA BERLINA RAFFINATA MA ELEGANTE, DAGLI INTERNI COMODI E LUSSUOSI E DAI MOTORI SCATTANTI E MODERNI: ATTENTE TEDESCHE !E’ EQUIPAGGIATA UNICAMENTE CON IL POTENTE 3.7 BENZINA. INFINITI G COUPE’: E’ UNA SPORTIVA ALL’AMERICANA, COMODA MA CON PRESTAZIONI ADEGUATE E BRILLANTI. MONTA LO STESSO MOTORE DELLA BERLINA. E’ LA DIRETTA DELLA BMW SERIE 3 COUPE’.

INFINITI EX: ANCHE LA CASA AMERICANA VIENE INFLUENZATA DALLA MODA CROSSOVER E COSI’ LANCIA QUESTO ELEGANTE E RAFFINATO MODELLO. INTERNI COMODI E MODERNI, IL BAGAGLIAIO NON ECCELLE PER SPAZIO, LA MECCANICA E’ DELLE PIU’ CURATE. DISPONIBILE SONO CON IL 3.7 BENZINA.

INFINITI FX: MASTODONTICO SUV ALL’AMERICANA, OFFRE UNA TECNOLOGIA ASSAI EVOLUTA, UN TELAIO SPORTIVO E UN DESIGN ORIGINALE E MAESTOSO.ANCHE LEI MONTA IL 3.7 BENZINA.

JAGUAR XF: BERLINA DI LUSSO DELLA CASA INGLESE,CONIUGA LINEE DEL PASSATO CON QUELLE DELLE BERLINE PIU’ ALLA AVANGUARDIA. INTERNI MODERNI ED ELEGANTI CHE RICHIAMANO ANCHE L’ ”OLD STYLE JAGUAR”.VASTA GAMMA DI COLORI PER LA CARROZZERIA E OTTIMI MOTORI POTENTI MA NON PROPRIO DAL CUORE ECOLOGICO.

JEEP CHEROKEE: ORMAI LE JEEP DI OGGI SI ASSOMIGLIANO TUTTE (A PARTE LA WRANGLER). E’ SIMILE ALLA DODGE NITRO, HA INTERNI POCO CURATI, CON PLASTICHE RIGIDE E MALE ASSEMBLATE.MOTORI VECCHI E RUMOROSI.

KIA PRO CEE’D : VERSIONE SPORTIVA DELLA COMPATTA DELLA CASA COREANA. LINEA NON ORIGINALE,MA IN COMPENSO SI AVRA’ UN’ AUTO AFFIDABILE E SICURA CON UNA GARANZIA DA RECORD: 7 ANNI !

LANCIA DELTA: HA UNA LINEA ORIGINALE, INTERNI CURATI E COMODI, LE FINITURE HANNO RAGGIUNTO LIVELLI ABBASTANZA BUONI. HA ALTI CONTENUTI TECNOLOGICI,LA GAMMA MOTORI E’ VASTA MA SONO IN ARRIVO PROPULSORI PIU’ POTENTI PER GARANTIRE PRESTAZIONI UN PO’ PIU’ EMOZIONANTI. COME TUTTE LE ULTIME AUTO DEL GRUPPO E’ MOLTO PERSONALIZZABILE,PER ESEMPIO E’ PRESENTE UNA LARGA TAVOLOZZA DI COLORI E PER LE VERSIONEI PIU' COSTOSE UNA CARROZZERIA E’ BICOLORE.

MAZDA 6: SPORTIVA BERLINA/SW DELLA CASA GIAPPONESE DI PROPRIETA’ DELLA GM. AFFIDABILE E CON INTERNI CURATI. LE LINEE RICORDANO QUELLE DEI PESCI TROPICALI. E’ EQUIPAGGIATA CON MOTORI AMICI DELL’AMBIENTE.

MERCEDES CLC: SPORTCOUPE’ CHE RICORDA LE LINEE DELLA CLASSE C, ANCHE SE NON EREDITA IL PIANALE DI ESSA MA USA ANCORA QUELLO DELLA PRECEDENTE PICCOLA BERLINA . GLI INTERNI SONO DATATI,POICHE’ SONO ANCORA QUELLI DELLA VERSIONE PRECEDENTE : LA CASA DELLA STELLA POTEVA FARE DI MEGLIO.FLOP.

MERCEDES C SW: VERSIONE FAMIGLIARE DELLA FAMOSA BERLINA DELLA CASA TEDESCA, E’ DISPONIBILE CON DUE FRONTALI DIVERSI: AVANGARDE (DAL FRONTALE SPORTIVO) E ELEGANCE ( DAL FRONTALE CLASSICO ED ELEGANTE). PREZZI NON PROPRIO CONTENUTI,MA PRESTAZIONI ASSICURATE. COME TUTTE LE MERCEDES GLI INTERNI HANNO MATERIALI PREGIATI E BEN ASSEMBLATI.

MERCEDES GLK: SUV COMPATTO CHE PUNTA A SFIDARE BMW SERIE 3 E LA NUOVA AUDI Q5.E’ ADATTA SIA ALL’ASFALTO SI ALLO STERRATO,GRAZIE AI DUE PACCHETTI SPORT E OFFROAD. EREDITA IL PIANALE DELLA CLASSE C,QUINDI HA STESSI MOTORI ED INTERNI. E’ L’AUTO SIMBOLO DEL FILM “SEX AND THE CITY”. NON VALE QUEL CHE COSTA

MITSUBISHI LANCER EVOLUTION: BERLINA FAMOSA PER LE SUE VITTORIE NEI RALLY. CON UN MOTORE 2.0 BENZINA ACCELLERA DA 0 A 100 KM/H IN SOLI 5”4 SECONDI: UN RECORD.

NISSAN QASHAQAI+2: E’ LA VERSIONE A 7 POSTI DELLA FORTUNATA QASHQAI. HA INTERNI CURATI E SPAZIOSI, PREZZI ABBORDABILI E UN DESIGN UNICO NEL SUO GENERE. UNA VALIDA AUTO. A DICEMBRE ERA LA 8° AUTO PIU' VENDUTA IN ITALIA.

NISSAN MURANO: RISPETTO ALLA PRIMA SERIE E’ DAVVERO BRUTTA,ANCHE SE IN MOLTI AFFERMANO L’INCONTRARIO. HA INTERNI PIU’ NORMALI,E NON FUTURISTICI COME NELLA VERSIONE PRECEDENTE. IN EUROPA PREVEDO UN ULTERIORE FLOP.

OPEL INSIGNIA/ INSIGNIA TOURER: E’ LA PROVA CHE OPEL CE LA STA METTENDO TUTTA PER RISSOLEVARE L’IMMAGINE E LA QUALITA’ DEL MARCHIO. E’ UNA BERLINA GRINTOSA E SPORTIVA,CHE IN UN CERTO SENSO SI POTREBBE DISTINGUERE DALLA MASSA.HA INTERNI INNOVATIVI E CURATI,INSOMMA UNA VALIDA ALTERNATIVA A MERCEDES CLASSE C,BME SERIE 3 E AUDI A4. LA VERSIONE SW HA UN BAGAGLIAIO DA RECORD PER LA SUA CATEGORIA.AUTO DELL’ANNO 2009!

OPEL AGILA/ SUZUKY SPLASH: PICCOLA CITY CAR-MONOVOLUME COMPATTA. HA LINEE SIMPATICHE,GLI INTERNI SONO COMPOSTI DA MATERIALI ECONOMICI MA BEN ASSEMBLATI.E’ MOLTO SPAZIOSA GRAZIE ALLE 5 PORTE E ALLA ELEVATA ALTEZZA DELLA CARROZZERIA. GAMMA MOTORI E ALLESTIMENTI NON PROPRIO AMPIA.

PEUGEOT 308 SW: VERSIONE GIARDINETTA DELLA COMPATTA 308.HA UNA LINEA PARTICOLARE,IL FRONTALE E’ GRINTOSO E SPORTIVO MA IL POSTERIORE E’ PESANTE E GIA’ DATATO. SU RICHIESTA SI POSSONO AVERE ALTRI DUE SEDILI,CREANDO COSI’ UNA SW PER LE FAMIGLIE NUMEROSE E ARRIVANDO AD AVERE BEN 7 COMODI POSTI, MA SCORDATEVI IL BAGAGLIAIO.

PEUGEOT PARTNER TEPEE: E’ LA VOLUME TUTTO FARE DELLA CASA FRANCESE, COMODA E SPAZIOSA, MA LE FORME DELLA CARROZZERIA SONO UN PO’ SUPERATE.

RENAULT MEGANE: DOPO LA SERIE PRECEDENTE DAL DESIGN ORIGINALE ECCO UNA NUOVA COMPATTA DAL DESIGN NON MOLTO ORIGINALE, GOFFO E IN UNCERTO SENSO ROZZO. INTERNI CURATISSIMI E SICUREZZA AL TOP. RENAULT MEGANE COUPE: E’ LA VERSIONE GIOVANILE DELLA MEGANE, HA LINEE ORIGINALI E SPORTIVE, MA NON ELEGANTI. ANCHE QUA GLI INTERNI SONO MOLTO CURATI E MODERNI.

RENAULT LAGUNA GT: E’ LA BELISSIMA VARIANTE COUPE’ DELLA BRUTTISIMA BERLINA “LAGUNA”. IN ITALIA E’ PREVISTO SOLO L’ALLESTIMENTE PIU’ ESCLUSIVO. MONTA UN TELAIO MOLTO RAFFINATO CHE RISERVA UNA GRANDE NOVITA’: QUATTRO RUOTE STERZANTI.

RENAULT KANGOO: QUESTO E’ L’ ANNO DELLE NUOVE PICCOLI MONOVOLUME PER LA FAMIGLIA! GLI INTERNI SONO SPAZIOSI E COMODI, IL DESIGN E’ PIACEVOLE E IN UN CERTO SENSO ORIGINALE.

RENAULT KOLEOS: SUV CREATO DALLA COLLABORAZIONE CON LA COREANA “SAMSUNG”. IL PIANALE DERIVA DALLA NISSAN X-TRAIL. GLI INTERNI SONO CURATI MA NON TROPPO ORIGINALI, MA IL DEISGN DELLA CARROZZERIA E’ PESANTE, GOFFO E ORRIBILE.

SEAT IBIZA : UN GRANDE PASSO AVANTI PER LA CASA SPAGNOLA CHE CON QUESTO MODELLO VUOLE DARE INIZIO AD UNA NUOVA ERA SPORTIVA. SFRUTTA IL NUOVO PIANALE DEL GRUPPO VW CHE EQUIPAGGERA’ LA VW POLO. GLI INTERNI SONO SPORTIVI E GIOVANILI, IL DESIGN ESTERNO E’ SPIGOLOSO E DINAMICO. ATTENTA GRANDE PUNTO!

SEAT EXEO: LA SEAT CON QUESTO MODELLO HA GIA’ FALLITO IL SUO OBBIETTIVO DI RENDERE IL MARCHIO SPAGNOLO SPORTIVO E GIOVANILE. QUESTA BERLINA SFRUTTA LO STESSO PIANALE DELLA PRECEDENTE AUDI A4, NON A CASO LA CARROZZERIA E’ SIMILE.PREVISTA NEL 2010 LA VERSIONE SW.

SKODA FABIA WAGON: E’ LA VERSIONE SW DELLA PICCOLO UTILITARIA DELLA CASA CECO SLOVACCA. COME TUTTA LE SKODA HA UN RAPPORTO QUALITA’ PREZZO OTTIMO. IN ITALIA QUESTO GENERE D’AUTO VENDE MOLTO POCO.

SKODA SUPERB: L’AMMIRAGLIA LOW COST, DALLA LINEA GRADEVOLO ED ELEGANTE NEL MUSO E DAL DESIGN POSTERIORE PESANTE E SIMIL RENAULT. GLI INTERNI SONO CURATI E C’E’ TUTTO IL NECESSARIO.

TATA XENON: E’ UN PICK UP SPAZIOSO ED ECONOMICO, MA IL DESIGN E’ ANONIMO. IL MOTORE DIESEL 2.2 SOFFRE UN PO’ PER L’ELEVATO PESO DEL VEICOLO.

TOYOTA IQ: E’ UNA PICCOLA CITYCAR DI 3 METRI CHE OSPITA BENE 4 PERSONE (3+1), OFFRE UNA PLANCIA BEN COSTRUITA ED ORIGINALE; SOLUZIONI INGEGNOSE AD UN PREZZO UN PO’ ALTINO (MA HA GIA' TUTTO DI SERIE): 13’000. LA RIVALE DIRETTA DELLA SMART FORTWO E DELLA FUTURA FIAT TOPOLINO

VW GOLF: LA REGINA DEL SEGMETO B TORNA A RISPLENDERE DOPO LA POCO “GOLF” V. FINALMENTE OFFRE MOTORI POTENTI MA PULITI, INTERNI CURATI E DI CATEGORIE SUPERIORE E UN DESIGN ACCCCATTIVANTE SOPRATUTTO NEL FRONTALE; TUTTO ALLA STESSA CIFRA DELLA GOLF V.

VW SCIROCCO: E’ LA PICCOLA COUPE’ DI CASA VW, DIRETTA RIVALE DELLA ALFA ROMEO MI.TO. GLI INTERNI E IL PIANALE SONO GLI STESSI DELLA GOLF. INEDITO IL DESIGN, MOLTO PARTICOLARE SOPRATUTTO NEL POSTERIORE.

VW PASSAT CC: LA COPIA “LOW COST” DELLA MERCEDES CLS, GLI INTERNI SONO CURATI MA NON BRILLANO DI ORIGINALITA’ COME SU TUTTE LE VW, IL MUSO E’ GRADEVOLE MA IL POSTERIORE E’ MOLTO IN STILE RENAULT

VOLVO XC60: ECCO UN BELLISSIMO SUV, PRONTO A SFIDARE LE TEDESCHE. OFFRE IL MASSIMO DELLA SICUREZZA CON VARI DISPOSITIVI E SENSORI AD ALTA TECNOLOGIA, IL DESIGN E’ PIACEVOLE, MODERNO E DINAMICO, QUASI COME SE FOSSE STATO SCOLPITO DAL VENTO, GLI INTERNI SONO COMODI E ORIGINALI, NON SI PUO’ DIRE LO STESSO PER LA PLANCIA, DALL’ARIA UN PO’ DATATA.

IL SEGMENTO DELLE SUV COMPATTE PREMIUM, INAUGURATO DALLA BMW X3, NEGLI ULTIMI MESI SI STA AFFOLLANDO DI MODELLI,TRA QUESTI C'E' LA VOLVO XC60,UN SUV MODERNO E BEN FATTO.

GLI INTERNI SONO DI OTTIMA FATTURA,I MATERIALI IMPIEGATI HANNO RICEVUTO UN TRATTAMENTO SPECIFICO PER RIDURRE AI MINIMI TERMINI LE EMISSIONI DI SOSTANZE NOCIVE,MOLTO FASTIDIOSE PER I PASSEGGERI ALLERGICI.

LA PANCIA E' COMPLETA MA MOLTO SEMPLICE,COME DETTA LA FILOSOFIA DELLA CASA SVEDESE,MENTRE I SEDILI AL PRIMO IMPATTO POSSONO SEMBRARE SCOMODI PERCHE' TROPPO SOTTILI,INVECE SI SCOPRONO ASSAI ACCOGLIENTI ED AVVOLGENTI.

NELL'ABITACOLO SONO PRESENTI DEI DETTAGLI MOLTO ORIGINALI,COME LA TASCA CUCITA DAVANTI ALLA SEDUTA DEI SEDILI ANTERIORI,NELLA QUALE SI POSSONO RIPORRE RIVISTE CHE NORMALMENTE NON SI SA MAI DOVE METTERE.

SEMPRE ALL'INTERNO TROVIAMO  UN GANCETTO POSTO SUL POGGIATESTA DEL SEDILE DESTRO, PER APPENDERE LA GIACCA E INFINIE NEL BAGAGLIAIO,UN BAGAGLIAIO ABBASTANZA SPAZIOSO, E' PRESENTE UNA PARATIA SOLLEVABILE PER TRATTENERE GLI OGGETTI QUANDO NON VIENE RIEMPITO DEL TUTTO.

 GLI ESTERNI SI ISPIRANO ALLA SORELLA MAGGIORE,LA XC90,MA SONO PIU' MODERNI E ACCATTIVANTI,IL FRONTALE E' CARATTERIZZATO DA FARI MOLTO MODERNI E ORIGINALI,MENTRE LE LUCI POSTERIORI SEMBRANO SCOLPITE DAL VENTO CHE ACCAREZZA LA VETTURA DURANTE LA MARCIA, IN POCHE PAROLE HANNO UNO SPIRITO MOLTO AEREODINAMICO E MODERNO.

LA XC60 PUNTA QUASI TUTTE LE SUE CARTE SULLA SICUREZZA CON DEI SISTEMI DI CONTROLLO INEDITI,MA TUTTI A PAGAMENTO.

TRA QUESTI SISTEMI TROVIAMO IL BLIND SPOT INFORMATION SISTEM, L'HDC, IL DRIVER ALERT, IL LANE DEPARTURE WARNING, I FARI BIXENO ATTIVI E IL SISTEMA DI SICUREZZA DELLE DISTANZE.

PER QUANTO RIGUARDA L'ANDAMENTO SU STRADA,I RECENTI TEST DRIVE HANNO DECRETATO CHE IL MOTORE 2.4 DIESEL NON E' UN MOSTRO DI POTENZA,MA E' UN MOTORE ADATTO A TUTTE LE SITUAZIONI CHE ESPRIME IL MEGLIO DI SE DURANTE UNA GUIDA TRANQUILLA MA FLUIDA E PER LA RIDOTTA CILINDRATA E' A SUO AGIO ANCHE NELLA GIUNGLA CITTADINA GRAZIE AI CONSUMI CONTENUTI.

NONOSTANTE QUESTA VOLVO SIA UN SUV SE LA CAVICCHIA ABBASTANZA BENE ANCHE NEL FUORISTRADA,GRAZIE ALLE MODIFICHE CHE IL COSTRUTTORE HA APPLICATO ALLA VETTURA,IRRIGIDENDO LE SOSPENSIONI E ALZANDO DA TERRA L'ABITACOLO.

IN PILLOLE LA VOLVO XC60 E' UN'OTTIMA ALTERNATIVA ALLE SOLITE TEDESCHE,HA FINITURE CURATE E UNA SICUREZZA AL TOP.

RIAVALI: MERCEDES GLK, BMW X3 E AUDI Q5

>>>>>>LISTINO<<<<<<

MARTEDI' 21 OTTBRE HO AVUTO L'OCCASIONE DI VEDERE E DI PROVARE CON MIA MADRE LA NUOVA MERCEDES GLK.

ALL'INIZIO ERO UN PO' SCETTICO,DALLE FOTO QUESTO SUV NON MI ERA PROPRIO PIACIUTO,GLI INTERNI RISULTAVANO DATATI E GLI ESTERNI TROPPO SQUADRATI, TANTO DA RICORDARE AUTO DEGLI ANNI 80.

APPENA ARRIVATI ALLA SEDE UFFICIALE DELLA CASE DELLA STELLA,VEDO DAVANTI A ME DUE GLK ,UNO NERO E L'ALTRO BIANCO.

MI AVVICINO PER VISIONARLA MEGLIO: NON E' NIENTE MALE. GLI ESTERNI SONO SI SQUADRATI,MA NIENTE A CHE VEDERE CON LE FOTO USCITE UN PO' DI MESI FA.

LA CARROZZERIA E' BEN ASSEMBLATA,MASSICCIA E MOLTO SPORTIVA ED ELEAGANTE,UN BEL MIX TRA LINEE DOLCI E DECISE,IL MUSO RISULTA MOLTO COMPATTO,E' LA PARTE PIU' SPIGOLOSA,MENTRE IL POSTERIORE HA UNA LIEVE BOMBATURA CENTRALE LA QUALE RENDE PIU' GRINTOSA L'INTERA CAROZZERIA.

LA VERSIONE SPORT,A MIO PARERE, E' LA PIU' BELLA ,GRAZIE ALLE VARIE CROMATURE PRESENTI QUA E LA' SULLA CARROZZERIA,AL CONTRARIO DELLA CHROME,CHE MONTA DEI GRANDI FASCIONI DI PLASTICA ADATTI PER IL FUORISTRADA,MA CHE RENDONO ROZZO LO STILE DELL'AUTO.

PER ENTRARE NELL'ABITACOLO NATURALMENTE APRO LA PORTIERA,UNA PORTIERA SOLIDA E PESANTE CHE PER ME INDICA SICUREZZA.

SUBITO AL PRIMO IMPATTO GLI INTERNI SONO ACCOGLIENTI E BEN FATTI,I SEDILI POSTERIORI SONO ABBASTANZA COMODI ( LA BMW FA DI MEGLIO ) E PROFILATI, ANCHE SE IN QUELLO IN MEZZO SI STA VERAMENTE SCOMODI.

LE PORTIERE ALL'INTERNO SONO RICOPERTE MOLTO BENE,GLI INSERTI IN ALLUMINIO SONO MOLTO ORIGINALI E SPORTIVI E SI POSSONO TROVARE ANCHE DEI PICCOLI PORTAOGGETTI COME SU TUTTE LE AUTO. L'UNICA COSA CHE NON MI E' PIACIUTA MOLTO E LA SCARNITA' DELLA CONSOLE CENTRALE,TROPPO ECONOMICA.

PASSIAMO AI SEDILI ANTERIORI E ALLA PLANCIA.

SICURAMENTE LE SEDUTE DAVANTI SONO PIU' COMODE E GRANDI,LA PLANCIA RIPRENDE LE LINEE DELLA CLASSE C,MOLTO MODERNA E INTUITIVA,FORSE SI POTREBBE DEFINIRE IN PARTE FUTURISTICA,SOPRATUTTO NELLA ZONA DEL TACHIMETRO.

A RICHIESTA SI PUO' AVERE UN SISTEMA DI NAVIGAZIONE VERAMENTE OTTIMO E FUNZIONALE,PER ESEMPIO SENZA DISTRARSI TROPPO DURATE LA GUIDA SI PUO' COMANDARE IL GPS ATTRAVERSO UN JOYSTICK POSTO SUL TUNNEL COME SE SI STESSE USANDO IL CAMBIO MANUALE.

I SEDILI SI POSSONO AVERE IN 2 VERSIONI,QUELLI DI SERIE SONO COMPOSTI IN PARTE IN PELLE E IN PARTE IN TESSUTO,OPPURE COME OPTIONAL INTERAMENTE IN PELLE.

IL BAGAGLIAIO E' ABBASTANZA SPAZIOSO,AL SUO INTERNO SI TROVA UN DOPPIO FONDO,IL QUALE PUO' ESSERE USATO O COME PORTA OGGETTI O COME RIPOSTIGLIO PER CONSERVARE UNA RUOTA DI SCORTA O UN KIT PER RIPARARE LE GOMME IN CASO DI FORI PRESENTI IN ESSE.

INFINE ABBAIAMO AVUTO MODO DI EFFETTUARE UN PICCOLO TEST DRIVE SIA IN CITTA' SIA IN UN PICCOLO PEZZO DI STERRATO.

A DETTA DI MIA MADRE L'AUTO E' RISULTATA AGILE E SCATTANTE,DIVERTENTE DA GUIDARE,IL MOTORE DIESEL ( QUESTO LO POSSO AFFERMARE ANCHE IO) NON SI SENTE NEMMENO UN PO',GRAZIE AI MATERIALI FONOASSORBENTI USATI PER ISOLARE IL RUMORE E ALLA ALTA CILINDRATA CHE DIMINUISCE LE VIBRAZIONI.

SULLO STERRATO IL GLK SI E' COMPORTATO BENE,ASSORBENDO PIU' O MENO TUTTE LE BUCHE E GLI OSTACOLI.

CONCLUSIONE: L'AUTO E' STATA ORDINATA CON MOTORE 320 CDI, ALLESTIMENTO SPORT E FULL OPTIONAL  E  CON LA TINTA NERO OSSIDIANA.

IL MIO VOTO COMPLESSIVO 9-

ALFA ROMEO 159 SPORTWAGON

1)CHE AUTO HAI?
ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM 150 CV
2)PERCHE' HAI PROPRIO COMPRATO QUEST'AUTO?
PERCHE' MI PIACE ESTETICAMENTE, HA UN BUON MOTORE E CONSUMA POCO.
3)COSA PROVI QUANDO LA GUIDI
TANTA SICUREZZA E COMODITA'.
4)CHE AUTO AVEVI PRIMA?
OPEL CORSA 1.3 CDTI
5)SE DOVESSI CAMBIARE AUTO COSA PRENDERESTI?
SICURAMENTE UN'AUDI
6)DAI UN VOTO AL TUO VEICOLO DA 1 A 10
7

OFFICIAL WEB SITE 159

MASERATI SPYDER CAMBICORSA

1)CHE AUTO HAI?
MASEATI SPYDER CAMBIOCORSA                                                                                                                                                                                               2)PERCHE' HAI PROPRIO COMPRATO QUEST'AUTO?
PERCHE' SONO TORNATO SINGLE ! E PERCHE' FACCIO POCHI KM ALL'ANNO. LA SI PUO' USARE TUTTI I GIORNO:COMODA,CON MOLTO BAGAGLIO...
3)COSA PROVI QUANDO LA GUIDI?
MI SENTO UN PO' "ANTI-SOCIAL". l'OTTO CILIDRI E' PARECCHIO RUMOROSO,QUANDO ARRIVA A 50 KM/H SEMBRA GIA' UN CACCIA E SPAVENTA LE BRAVE MAMME CHE PORTANO I BAMBINI A SCUOLA.PER AMPILIFICARE L'EFFETTO,GIRO RIGORASAMENTE TOP DOWN TUTTO L'ANNO, E ASCOLTO SOLO MUSICA GONGSTA-RAP
4)CHE AUTO AVEVI PRIMA?
MG F,SEMPRE CABRIO
5)SE DOVESSI CAMBIARE AUTO COSA PRENDERESTI
CON L'ARIA CHE CORRE SUI MERCATI PER ORA NULLA,PERO' SONO CURIOSO DI VEDERE COME SARA' LA NUOVA SPYDER BY MASERATI SULLA BASE DELLA GRANTURISMO
6)DAI UN VOTO ALLA TUA AUTO DA 1 A 10
7.5

VOLVO XC70

1)CHE AUTO HAI?
VOLVO XC70  D5 SUMMUM                                                                                                                                                                                                                                  2) PERCHE' HAI PROPIO COMPRATO QUEST'AUTO?                                                                                                                                                               PERCHE' MI SONO INNAMORATO DELLA LINEA, EPOI PERCHE' HO FATTO CON UN'AUTO UGUALE 1500 KM SENZA MAI FERMARMI E SONO ARRIVATO FRESCO FRESCO,COME SE AVESSI FATTO SOLO 200 KM !
3)COSA PROVI QUANNDO LA GUIDI?                                                                                                                                                                                                                                        SICUREZZA MASSIMA E RELAX,TANTO RELAX
4)CHE AUTO AVEVI PRIMA?
AUDI RS4 V8
5)SE DOVESSI CAMBIARE AUTO COSA PRENDERESTI?
PER ORA SONO FELICISSIMO CON IL MIO VOLVONE
6)DAI UN VOTO ALLA TUA AUTO DA 1 A 10
9.5

OFFICIAL WEBSITE VOLVO XC70

QUESTO SONDAGGIO E' STATO REALIZZATO DA ME TRAMITE QUESTO SITO

ANCHE LA FIAT FINALMENTE INIZIERA' AD OFFRIRE UNA NUOVA GAMMA DI VEICOLI "PIU' ECOLOGICI" RISPETTO A QUELLA TRADIZIONALE. QUESTE VERSIONI PRENDERANNO IL NOME DI "PUR-O2"  E INTERESSERANO BEN 3 MODELLI DELLA CASA TORINESE:

- BRAVO

- 500

- CROMA

QUESTE VETTURE MIGLIORERANNO I LORO CONSUMI GRAZIE A DEI PICCOLI ACCORGIMENTI COME L'ASSUNZIONE DI PNEUMATICI A BASSA RESISTENZA E DI OLII LUBRIFICANTI MOLTO FLUIDI,L'ABBASASSAMENTO DEL LA CARROZZERIA PER MIGLIORARE L'AEREODINAMICA,L'ADOZIONE DEL  NUOVO CAMBIO AUTOMATICO DUALOGIC E INFINE UNA MODIFICA AI CAMBI DEI RAPPORTI.

INOLTRE ENTRO IL 2011 E' PREVISTA PER LA 500 UNA VARIANTE IBRIDA.

FIAT OFFICIAL WEBSITE

COSA MANCAVA NELLA GAMMA DELLA PEUGEOT 308?

UNA COUPE' CABRIOLET,OLTRE ALLA FUTURA CROSSOVER CHE SARA' CHIAMATA 3008.

QUESTA NUOVA AUTO DELLA CASA DEL LEONE E' STATA PRESENTATA BIANCA,FORSE PERCHE' QUESTA TINTA VA DI MODA O FORSE,SECONDO UNA MIA IPOTESI,PER ESALTARE LE LINEE, DELLE LINEE DOLCI MA ALLO STESSO TEMPO AGGRESSIVE CHE LA FANNO DIVENTARE UNA CC SPORTIVA ED ELEGANTE.

IL MUSO,NATURALMENTE,RIPRENDE LE FORME DELLA BERLINA COMPATTA DA CUI DERIVA; LA GRIGLIA PER IL RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE E' CARATTERIZZATA  DA UN GRANDE FASCIONE DI PLASTICA NERO CHE ORMAI CONTRADDISTINGUE TUTTE LE PEUGEOT DI ULTIME GENERAZIONE. SUL COFANO, LEGGERMENTE BOMBATO PER MIGLIORARE L'AEREODINAMICA, TROVIAMO IL GRANDE STEMMA DELLA CASA DI COLOR ARGENTO POSIZIONATO SU UNA BASE DI FONDO NERO, I GRANDI E LUNGHI FANALI TRIANGOLARI E INFINE I RETTANGOLARI FENDINEBBIA.

L'ACCESSIBILITA' ALL'INTERNO E' ABBASTANZA BUONA GRAZIE ALLA GRANDE PORTIERA SUL QUALE MONTA ORIGINALMENTE LO SPECCHIETTO BICOLORE (DA UNA PARTE NERO E DALL'ALTRA PARTE ASSUME IL CORE DELLA CARROZZERIA) INCASTONATO DALLE FRECCE.

GLI INTERNI, COME SU TUTTE LE ALTRE 308, SONO BEN CURATI E COMODI, PRESENTANO ANCHE DELE ORIGINALI E UTILI NOVITA' COME L'AIRWAVE, UN OPTIONAL CHE PERMETTE DI VIAGGIARE ANCHE CON TEMPERATURE NON PROPRIO CALDE, GRAZIE A UN SISTEMA DI RISCALDAMENTO NEI SEDILI PER IL COLLO.

IL TETTO APRIBILE E' UN HARDTOP RIPIEGABILE, IL QUALE SI APRE E SI CHIUDE IN SOLI 20".

POSTERIORMENTE LA CARROZZERIA E' LA PARTE PIU' ORIGINALE, GRAZIE A UNO SCALINO CENTRALE E AI FARI COMPLETAMENTE DI COLORE ROSSO CON DUE STRISCE DI LED, LE QUALE DIVENTERRANNO OBBLIGATORIE SU TUTTE LE NUOVE AUTO FRA NON POCHI ANNI,ESATTAMENTE NEL 2010.

LA 308 CC AL LANCIO, CHE AVVERRA' AL SALONE DI PARIGI, SARA' DOTATA DA DUE PROPULSORI, UN 1.6 THP DA 150 CV A BENZINA, E INFINE DA UN 2.0 DHI FAP DA 140 CV ALIMENTATO A GASOLIO, TUTTI DOTATI DI TURBO A INIEZIONE DIRETTA E ABBINATI A CAMBIO MANUALE A SEI MARCE.

PER FINIRE IL BAGAGLIAIO E' DISCRETO E SI RIDUCE DA 403 A 226 LITRI QUANDO IL TETTO E' APERTO.

SIETE ALLA RICERCA DI UN AUTO,PRECISAMENTE DI UN SUV ROBUSTO E DIVERTENTE,CHE VI DISTINGUA DALLA FOLLA E AVETE UN BEL PO' DI SOLDI DA SPENDERE? ECCO LA RISPOSTA ESATTA: UNA BMW X6!

LA NUOVA BMW POTREBBE SEMBRARE UN SUV, MA NON LO E'! E' UNA SAC! E VOI MI CHIEDERETE "COS'E' UNA SAC"? E UNA SPORT UTILITY COUPE', CIOE' UNA SUV CHE RICORDA LE LINEE DELLE COUPE'.

NON E' UNA BUGIA, MA L'ULTIMA TROVATA DELLA DELLA CASA BAVARESE!

IN REALTA' QUALCOSA DI SIMILE SI ERA GIA' VISTO CON LA SSANGYON ACTYON, MA IN CHIAVE UN PO' PIU' "ECONOMICA" E CON UNA LINEA MOLTO PIU' DISCUTIBILE.

PARTIAMO DAL DESIGN; UN DESIGN INNOVATIVO CHE LA RENDE UNA DELLE AUTO PIU' ORIGINALI DEGLI ULTIMI ANNI, SI CONTRADDISTINGUE DA UNA FRONTALE MASSICCIO ED AGGRESSIVO,CARATTERIZZATO DA UNA MASCHERINA MAI VISTA DI COSI' GRANDI DIMENSIONI SU UN PRODOTTO DELLA BMW.

ANCHE IL LATERALE E' MOLTO STRANO GRAZIE ALLE ALTERNANZE DI UNA CARROZZERIA "CONCAVA" IN ALCUNI PUNTI.

COME CAPIRE SE QUESTA E' UNA SAC?

BISOGNA GUARDARE  IL VEICOLO SOPRATTUTTO LATERALMENTE : TROVEREMO IL TETTO CHE TAGLIA DOLCEMENTE LA CARROZZERIA CREANDO COSI' UNO STRANO GIOCO DI LINEE E ACCENTUANDO DI MOLTO LO SBALZO POSTERIORE RISPETTO A QUELLO ANTERIORE. EH LO SO, E' STRANO DA IMMAGINARE A PAROLE MA A FOTO SI CAPISCE BENE.

UNA CURIOSITA' CHE HO NOTATO: LA CARROZZERIA E' COSI' ALTA CHE SI VEDE PERFINO LA MECCANICA DEL PIANALE!

GLI INTERNI,COME SU TUTTE LE BMW, SONO BEN CURATI SIA NEI DETTAGLI CHE NEI MATERIALI. TROVIAMO ANCHE UN GRANDE TUNNEL PORTA OGGETTI CHE PARTE DALLA PLANCIA FINO AD ARRIVARE AI SEDILI POSTERIORE. SU QUESTO ENORME "BRACCIOLO" TROVIAMO L' iDRIVE, UNA SPECIE DI JOYSTICK ROTONDO CHE PERMETTE DI COMADARE IL NAVIGATORE.

NELLA X6 TROVIAMO 4 POSTI E NON CINQUE, DUE DIETRO E DUE DAVANTI TUTTI COMODI,ANCHE SE PER I PASSEGGERI "SPILUNGONI" SEDERSI SUILLE POLTRONE POSTERIORI NON E' IL MASSIMO A CAUSA DELLA CARROZZERIA E SOPRATTUTTO DEL TETTO A FORMA DI COUPE' E QUINDI BASSO.

LA SORPRESA PIU' AMARA DI QUESTA TEDESCA LA TROVIAMO NEL BAGAGLIAIO, ANZI E' IL BAGAGLIAIO, IL QUALE HA UN VOLUME DI CARICO DI SOLI 570' LITRI DISPOSTI MALE, CHE PER DI PIU' SU UN'AUTO DI QUESTE DIMENSIONI DA GIGANTE NON E' UNA COSA BELLA, E PER QUESTO MOTIVO E' UN'AUTO CHE CONSIGLIO SOLO A UNA COPPIA "MINIMALISTA"!

QUESTA BMW E' DOTATA DI TRAZIONE INTEGRALE PERMANENTE,E DEL SISTEMA xDRIVE PERFEZIONATO CHE PORTA ALLA PRIMA COMPARSA DEL DPC ( DYNAMIC PERFORMANCE CONTROL), CIOE' UN DIFFERENZIALE POSTERIORE CHE DOSA LA COPPIA SU CIASCUNA RUOTA.

TUTTI I PROPULSORI SONO EQUIPAGGIATI DAL CAMBIO AUTOMATICO A SEI RAPPORTI STEPTRONIC DI NUOVA GENERAZIONE, LA VERSIONE xDRIVE 50i E' INOLTRE DOTATA CON IL TURBOCOMPRESSORE E I CATALIZZATORI INSERITI DIRETTAMENTE TRA LE DUE BANCATE.

PER FINIRE DI PARLARE DI MOTORI IL PROSSIMO ANNO DEBUTTERA' LA VERSIONE IBRIDA ALIMENTATA SIA A BENZINA CHE A ELETTRICITA'.

IN POCHE PAROLE QUESTA BESTIONA CI INSEGNA CHE L'ASPETTO NON CONTA TANTO PERCHE' CON LE SUE MISURE MASTODONTICHE CI SI DIVERTE MOLTO ALLA SUA GUIDA MA  IL BAGAGLIO E' VERAMENTE "RISICATO".

UN AUTO CHE SE COMPRATA DEVE ESSERE TENUTA A VITA.

LA SCION E' UN MARCHIO DELLA TOYOTA,CHE E' STATO INVENTATO DAL NULLA PER IL SOLO MERCATO NORDAMERICANO, CERCANDO DI SVECCHIARE L'IMMAGINE DI UNA CASA NOTA PER LA CELEBERRIMA QUALITA' DEI PRODOTTI, MA ASSAI MENO PER LA LORO APPETTBILITA' ESTETICA. IL SUCCESSO AVUTO,SOPRATTUTO NELLE GRANDI CITTA' DELLE DUE COSTE AMERICANE , FIN DA SUBITO HA CONQUISTATO CLIENTI SIA GIOVANI CHE QUARANTENNI SPORTIVI. A CONTRUIBUIRE AI GRANDI VOLUMI DI VENDITA CI SONO ANCHE LE GRANDI E VASTE OFFERTE DI PERSONALIZZARE LA PROPRIA AUTOVETTURA CON UNA MIRIADE DI OPTIONAL.

GAMMA

- xB: CURIOSA VETTURA DALLE LINEE SQUADRATE,E' SIMILE ALLA DAIHATSU MATERIA, MA HA DIMENSIONI MAGGIORI ED E' CORRISPONDENTE ALLA TOYOTA << COROLLA RUMION >> VENDUTA IN GIAPPONE. LA VETTURA E' EQUIPAGGIATA CON UN MOTORE 2.4 DA 158 CV.

-tC: COUPE' BASATA SUL PIANALE DELLA TOYOTA << AVENSIS >> , HA LO STESSO MOTORE DELLLA xB, MA CON UNA POTENZA AUMENTATA A 161 CV. UNA CURIOSITA': LA DENOMINAZIONE << Ct >> E' STAT RIDOTTA PERCHE' LA << Xc >> ORIGINARIAMENTE PREVISTA ERA GIA' STATA SCELTA DALLA VOLVO.

-xD DUE VOLUMI COMPATTA D'IMPRONTA SPORTIVEGGIANTE, E' DOTATA DI UN 1.8 DA 128 CV, E' STAT PRESENTATA NEL FEBBRAIO DEL 2007 AL SALONE DI CHICAGO

LA NUOVA DODGE JOURNEY E’ L’ULTIMO MODELLO LANCIATO SUL MERCATO EUROPEO DELLA DODGE.PUO’ SEMBRARE UNA MISCUGLIO TRA UNA SW,UNA SUV E UNA MPV,INFATTI SI POSIZIONA NEL NUOVO SEGMENTO DELLE CROSSOVER INAUGURATO DALLA NISSAN QASHQAI.LA NUOVA DODGE PUO’ TRASPORTARE FINO A 7 PERSONE GRAZIE ALLE 2 POLTRONCINE POSTERIORI,LE QUALI SI POSSONO AVERE SU RICHIESTA AGGIUNGENDO 1’600 EURO ALL’ASSEGNO,MA SE BISOGNA TRASPORTARE OGGETTI LUNGHI E LARGHI BASTA ABBATTERE LE DUE FILE DI POLTRONCINE POSTERIORI,OTTENENDO COSI’ UN PIANO DI CARICO PIATTO E ADATTO A TUTTE LE ESIGENZE (BICICLETTE,TAVOLE DA SURF,ARMADI....).HA UNA LINEA SPIGOLOSA SOPRATTUTTO NEL FRONTALE,MA ALLO STESSO TEMPO SI CONTRADDISTINGUE ANCHE DAI TRATTI MORBIDI E FILANTI.LA FANALERIA NON PRESENTA FORME TONDE MA SOLO SQUADRATE,TIPICHE DEL DNA AMERICANO.QUESTA CROSSOVER E’ LUNGA 4,89 M E LARGA 1,83 M...INSOMMA NON PROPRIO ADATTA AL TRAFFICO CITTADINO.IL QUADRO STRUMENTI ALLA VISTA DI NOI EUROPEI PUO’ SEMBRARE UN PO’ DATATO,MA QUESTO E’ RICOMPENSATO DALLE ORIGINALI SOLUZIONI CHE SI TROVANO ALL’INTERNO DELL’ABITACOLO COME LE LUNGHE FILE DI PORTA LATTINE E I PICCOLI CONTENITORI CHE SI TROVANO SOTTO I SEDILI DELLA FILA CENTRALE.IL COMFORT DELLE AUTO AMERICANE SI SA CHE E’ MOLTO BUONO,MA I MOTORI DI QUESTO BESTIONE SONO UN PO’ RUMOROSI.LE FINITURE NON SONO AI LIVELLI EUROPEI MA CI SI ACCONTENTA.LA NUOVA DODGE PUO’ ESSERE EQUIPAGGIATA DA UN MOTORE 2.0 DIESEL DI ORIGINE VW,ACCOMPAGNATO DA UN NUOVO CAMBIO ROBOTIZZATO A DOPPIA FRIZIONE.QUESTO MOTORE,COME ABBIAMO GIA’ DETTO PRIMA,SUPERATI I 130KM/H, RISULTA RUMOROSO MA NONOSTANTE QUESTO SI PERCORRONO 14,3 KM CON UN LITRO DI BENZINA....NON MALE PER UNA VETTURA DALLE GENEROSE DIMENSIONI!LA DOTAZIONE DI BORDO E’ COMPLETA, SI PUO’ AVERE L’ESP SU RICHIESTA E DI SERIE TROVIAMO UN OTTIMO STERIO HI-FI CHE INCLUDE ANCHE UNA PRESA USB CON HARD DISK DA 20 GB.LE ALTERNATIVE A QUEST’AUTO SONO L’APPENA RINNOVATA FIAT CROMA,UNA SPAZIOSA SPECIE DI SW-SUV E LA FUTURA NISSAN QASHAQAI+2 (7 POSTI).IL LISTINO PARTE DA 25.451 EURO CON LA VERSIONE BASE , BISOGNA PAGARE 27.751 EURO PER LA VERSIONE INTERMEDIA E INFINE PER L’ALLESTIMENTO CON LA DOTAZIONE PIU’ COMPLETA SI “SGANCIANO” 31.241 EURO.

SPOT;CANZONE "GREAT DJ"THE TING TINGS

     

 

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LA NUOVA BERLINGO OFFRE TANTO SPAZIO E PRATICITA’ PER LA VITA DI TUTTI I GIORNI,GRAZIE ALLE PORTE SCORREVOLI E ALLA SUA FORMA CHE RICORDA UN FURGONCINO.QUESTA MPV ORA SI VUOLE PROPORRE COME UN’AUTO PER LA FAMIGLIA E PER IL TEMPO LIBERO,E NON PIU’ COME MEZZO COMMERCIALE DI TRASPORTO.HA LINEE SIMPATICHE E DIVERTENTI,IL FRONTALE ORA ASSUME IL NUOVO FAMILY FEELING CITROEN,GIA’ PRESENTE SUI MODELLI PRECEDENTI.GRAZIE ALLA SUA FORMA SQUADRATA PERMETTE DI CARICARE DI TUTTO E DI PIU’ IN UN BAGAGLIAIO DI 3 METRI CUBI. IL POSTERIORE NON E’ MOLTO ORIGINALE,E QUESTO,SFORTUNATAMENTE,TOGLI UN PO’ DI APPEAL ALLA VETTURA.GLI INTERNI,RISPETTO ALLA VERSIONE PRECEDENTE,SONO PIU’ CURATI;LA PLANCIA E’ COMPOSTATO UNICAMENTE DI PLASTICA,UNA PLASTICA MORBIDA E PIACEVOLE AL TATTO.LA CONSOLE CENTRALE E’ MOLTO ORIGINALE E CURATA E ,COME TUTTE LE MONOVOLUMI CHE SI RISPETTINO, SI COLLOCA ANCHE LA LEVA DEL CAMBIO.

LA NUOVA BERLINGO E’ COMPOSTA DA 2 MOTORI:

-1.6 BENZINA DA 90 O 110 CV

-1.6 HDI DIESEL DA 75 O 90 O 109 CV.

GLI ALLESTIMENTI SONO 4:

-ALLESTIMENTI BASE (NO NOME)

-ALLESTIMENTO MULTISPACE

-ALLESTIMENTO MY MULTISPACES

-ALLESTIMENTO XTR.

I PREZZI SONO BEN CALIBRATI,SI PARTE DA 15.141 EURO PER LA VERSIONE 1.6 75 CV BASE E SI ARRIVA A UN MASSIMO DI 21,641 EURO PER IL MOTORE DA 109 CV 1.6 HDI CON L’ALLESTIMENTO MY MULTISPACES.

AL SALONE DI TORINO DEL 1964 LA FIAT ESPOSE PER LA PRIMA VOLTA IL PROTOTIPO FAMILIARE DELLA 600.ESSA RAPPRESENTAVA UNA BEN FATTA EVOLUZIONE STILISTICA DELLA 600 MULTIPLA;INFATTI SI PRESENTAVA CON UN MUSO SCHIACCIATO E CON ALL’INTERNO 3 FILE DI SEDILI,PROPRIO COME LA SUA VECCHIA ANTENATA.

QUEST’AUTO VENNE PRESENTATA CON IL NOME DI “850 FAMILIARE” ,ESSA COSI’ SI AVVALEVA DELLA RAFFINATA MECCANICA DELLA 850 SPIDER E DELLA COUPE’.

LE SUE DIMENSIONI RISPETTO ALLE MPV DI ADESSO ERANO MOLTO MODESTE,CON UN LUNGHEZZA DI 3,8 METRI; CON UNA LARGHEZZA DI 1,48 METRI E INFINE CON UN’ALTEZZA DI 1,66 METRI .

LE PRESTAZIONI ERANO ABBASTANZA BUONE ,LA VELOCITA’ MASSIMA SI ATTESTAVA INTORNO AI 100 KM/H CON UN MOTORE DALLA CILIDRATA DI 843 CC.

LA 850 FAMILIARE OFFRIVA 7 COMODI POSTI E CONSUMAVA CIRCA 7,6 LITRI OGNI 100 KM.

IN POCHE PAROLE ERA UNA BUONA ED ECONOMICA AUTO PER LE FAMIGLIE ALLARGATE (LIRE 955.000)

LA SEDICI,E’ IL PICCOLO SUV DELLA FIAT NATO DALLA COLLABORAZIONE CON LA SUZUKI,LA QUALE PRODUCE  LA GEMELLA  DEL SUV DELLA CASA TORINESE,CIOE’ LA  SX4.
VIENE PRODOTTA IN BULGARIA,NELLO STABILIMENTO SUZUKI.
LA SEDICI HA LINEE SEMPLICI E COMPATTE,UN FRONTALE DOLCE E  UN POSTERIORE PULITO, INSOMMA NON E’ UN’AUTO DALLA LINEA ORIGINALE COME LE CONCORRENTI ( FORD KUGA,TIGUAN…).
E’ STATA RECENTEMENTE AGGIORNATA,ORA PORTA IL NUOVO LOGO ROSSO ,UNA NUOVA MASCHERINA (LEGGERMENTE RITOCCATA),SONO DISPONIBILI NUOVI INTERNI E LA VERA NOVITA’ CHE IL RESTYLING (SE SI PUO’ DEFINIRE COSI’) HA  PORTATO E’ LA  TRAZIONE 4X2.
LA PICCOLA SUV E’ DISPONIBILE IN DUE MOTORI,UN DIESEL E L’ALTRO  BENZINA:
-1.6 (BENZINA)
-1.9 (DIESEL)
QUESTI DUE MOTORI POSSONO ESSERE  A TRAZIONE INTEGRALE O POSTERIORE.
IL NUMERO DI ALLESTIMENTI E’ DI 3.
-DYNAMIC
-EXPERIENCE
-EMOTION

NEI CRASH TEST HA OTTENUTO 4 STELLE.
I PREZZI SONO LEGGERMENTE SUPERIORI A QUELLI DELLA GEMELLA ASIATICA,PARTONO DA 17.901 EURO FINO A UN MASSIMO DI 25.901 EURO.
I CONSUMI RIGUARDANTI I MOTORI A TRAZIONE INTEGRALE (QUELLI A TRAZIONE POSTERIORE NON SONO ANCORA DISPONIBILI) PER IL 1.6 SI ATTESTANO IN MEDIA AI 14,1 KM/L E CON IL 1.9 SI PERCORRONO CIRCA 15,2 KM/L.
LA SEDICI QUINDI E’ IDEALE PER CHI CERCA PRATICITA’, BASSI CONSUMI, UN’AUTO ABBASTANZA ECONOMICA;E' UN SUV ADATTO PER LA CITTA'  E PER VIAGGI NE LUNGHI NE CORTI.

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LA NUOVA FIAT 500 E' UN AUTO SBARAZZINA,DIVERTENTE AGILE E RIEVOCA LE LINEE DELLA SUA GLORIOSA ANTENATA:LA VECCHIA FIAT 500

QUEST'AUTO RICORDA LEFORME  DELLA "NONNA" MA , A PARTE QUESTO, E' UNA VETTURA COMPLETAMENTE DIVERSA A PARTIRE DAL SUO RUOLO E DAI SUO PREZZI.

INANZI TUTTO NASCE COME UTILITARIA DI LUSSO (COME MINI) E NON COME UNA VOLTA PER LA FASCIA PIU' BASSA DELLA POPOLAZIONE.

HA INTERNI CURATI E RAFFINATI,COSTRUITI CON MATERIALI SOLIDI E DI QUALITA', LO SPAZIO DAVANTI E' ABBONDANTE PER IL CONDUCENTE,MA DIETRO E' MEGLIO CHE SI SIEDANO SOLO BAMBINI.

IL BAGAGLIAIO E' MAGGIORE DI QUELLO DELLA SUA RIVALE,LA MINI, MA E' COMUNQUE PICCOLO. SE QUESTO CREA PROBLEMI SI POSSONO ABBATTERE I SEDILI POSTERIORI PER OTTENERE UNO SPAZIO PER LE NOSTRE VALIGIE,TRASFORMANDOLA  COSI' IN UNA PICCOLA SW.

LA 500 E' PERSONALIZZABILE BEN  IN 500'000 CONBINAZIONI DIFFERENTI: STICKER PER LA SCOCCA,APPENDI ABITI,DIFFUSORI DI FRAGRANZE,PRESA USB E TANTI ALTRO OGGETI PER L'INTERNO.

IL NUOVO CINQUINO NEI CRASH TEST HA OTTENUTO IL PUNTEGGIO MASSIMO,GUADAGNANDO COSI'  5 STELLE,GRAZIE ALLE ULTIME TECNOLOGIE PER LA SCOCCA IN TERMINI DI SICUREZZA E  PER I 7 AIRBAG PRESENTI NELL'ABITACOLO.

QUEST'AUTO SFRUTTA LO STESSO PIANALE DELLA FIAT NUOVA PANDA,CHE PERO' VIENE RAFFINATO.

LA 500 E' DISPONIBILE IN 3 VERSIONI

-NAKED (SOLO PER I MERCATI EMERGENTI)

-POP (LA PIU SPARTANA PRESENTE SUL MERCATO ITALIANO) : E' STATO SCELTO DAL 22,6 % DEL POPOLO ITALIANO

-LOUNGE (LA PIU' SIGNORILE) : E' STATO SCELTO DAL 53,1% DEL POPOLO ITALIANO

-SPORT (LA PIU' SPRTIVA): E' STATO SCELTO DAL 24,3%  DEL POPOLO ITALIANO

LA GAMMA DI MOTORI NON E' RICCHISSIMA

-1.2 (BENZINA) :  QUESTO MOTORE E' STATO SCELTO DAL 60,1% DEGLI ITALIANI

-1.3MJET (DIESEL) : QUESTO MOTORE E' STATO SCELTO DAL 31,6% DEGLI ITALIANI E INOLTRE HA VINTO IL PREMIO INTERNAZIONALE "MIGLIORE MOTORE DIESEL DEL 2007"

-1.4 (BENZINA): QUESTO MOTORE E' STATO SCELTO DAL 8,3% DEGLI ITALIANI

LA 500 E' OFFERTA IN 12 COLORI DIFFERENTI

I PIU' BLASONATI SONO:

-IL BIANCO BIANCO

-IL NERO PROVOCATORE

-IL ROSSO SFRONTATO

-L'AZZURO CUOR LEGGERO

LA 500 PARTE DA 11.051 EURO (VERSIONE POP CON MOTORE 1.2) E ARRIVA FINO A 14.901 EURO (VERSIONE LOUNGE O SPORT CON MOTORE 1.3MJET) .... SENZA CONTARE I NUMEROSI OPTIONAL CHE SI POSSONO  SCEGLIERE

I CONSUMI SONO MOLTO BASSI PER IL 1.2 (19,6 KM CON 1L) E PER IL 1.3 MJET ( 23,8 KM CON UN 1L) MA NON MOLTI CONTENUTI PER IL 1.4 (15,6 KM CON 1L).

LA MIA SCELTA CADE SUL MOTORE 1.3 MJET,ALLESTIMENTO SPORT E COLORO BLU M'AMA NON M'AMA

FUTURO DELLA FIAT 500:

MOTORE BICILINDRICO 0.9

FIAT 500 ABARTH (LUGLIO)

AGGIORNAMENTO VISITE: IN 4 MESI HO AVUTO BEN 12.700 VISITE

                                                                                  EDOARDO C.M.

                                                                                                 
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FACCIAMO IL RIASSUNTO DI QUELLO CHE E' SUCCESO NELLA FIAT GROUP NEGLI UTLIMI MESI

DA NOVEMBRE SONO STATI RINNOVATI VARI MODELLI:

FIAT SEDICI (ORA ANCHE 4X2)

FIAT CROMA

FIAT IDEA

LANCIA MUSA

LANCIA PHEDRA

ALFA ROMEO 159

ALCUNI DI QUESTO MODELLI SONO STATI AGGIORNATI ESTERNAMENTE (FIAT IDEA,LANCIA MUSA,FIAT CROMA,LANCIA PHEDRA), ALTRI INVECE SONO STATI ALLEGGERITI DI PESO (ALFA 159),ALCUNI HANNO CAMBIATO SOLO IL LOGO  O SONO STATI ARRICCHITI DA NUOVE TRAZIONI (FIAT SEDICI).

ALTRI MODELLI DOVRANNO USCIRE FRA POCO ....... A GIUGNO INIZIERA' LA COMERCIALIZZAZIONE DELLA NUOVA LANCIA DELTA

LA NUOVA LANCIA DELTA SARA' LA LUSSUOSA RIVALE DELLA VW GOLF E DELL' AUDI A3

UN ALTRO MODELLO CHE DOVRA' USCIRE QUESTA ESTATE E' LA SPORTIVISSIMA ALFA ROMEO MI.TO

(NELL'IMMAGINE SOPRA E' CONFRONTATA CON L'ALFA 8C COMPETIZIONE)

UNA MINI ALFA,CHE PUNTERA' MOLTO SUI GIOVANI E CHE DOVREBB CREARE NUOVI ALFISTI. LE LINEE SI ISPIRANO ALLA ORMAI FAMOSA 8C COMPETIZIONE...LINEE MORBIDE E SPORTIVE  RICORDANO IL PASSATO,INTERNI CURATI E DI QUALITA'...INSOMMA HA TUTTE LE CARTE IN REGOLA PER AFFRONTARE MINI,FIAT 500 E  RENAULT TWINGO (CI TENGO A DIRE CHE QUEST'ULTIMA E' STATA UN "FLOP" )

ENTRO IL 2010 DOVRANNO USCIRE ALTRI MODELLI:

-FIAT TOPOLINO,LA RIVALE DELLA SMART FORTWO

-NUOVA FIAT PANDA

-LANCIA Y

-ALFA 169

-ALFA 149

-FIAT 500 ABARTH

......E TANTI ALTRI MODELLI

                                     EDOARDO C.M.

L'OPEL PROCEDE IL SUO RINNOVAMENTO DELLA GAMMA METTENDO COSI' SUL MERCATO LA NUOVA PICCOLA DI CASA : LA OPEL AGILA. QUESTA MACCHINA VIENE SPINTA DA 2 PROPULSORI  A BENZINA (1.00 DA 65 CV,1.2 DA 86CV) E DA UN MOTORE DIESL 1.3 CDTI DA 75 CV,NEGLI ALLESTIMENTI BASE ED ENJOY.

LA NUOVA AGILA RIPORTA SOLO DELLA SERIE PRECEDENTE ILL NOME,INFATTI IL RESTO E' CAMBIATO DEL TUTTO.ADESSO PRESENTA UN CORPO FRIZZANTE E GIOVANILE,CON LINEE TONDE ED AGGRESSIVE E CON DEI FANALI DIVERTENTI E SIMPATICI.COME DICEVO PRIMA,IL FRONTALE E' STATO ARRICCHITO  DA AMPI FARI ROTONDI E IL POSTERIORE DA   FARI LEGGERMENTE CONVESSI E MOLTO "APPARISCENTI"

RISPETTO ALLA VECCHIA SERIE LO SPAZIO INTERNO E' MIGLIORATO DI MOLTO,INSIEME ALLA QUALITA' E AGLI ASSEMBLAGGIA. LA PLANCIA E' STATA COMPLETAMENTE RIDISEGNATA,CON UN CONSOLE COMPLETA E CON IL CAMBIO POSTO IN CENTRO (STILE MONOVOLUME).

L'AUTO SU STRADA SI PRESENTA MANEGGEVOLE ED AGILE, MOLTO FACILE DA GUIDARE ,CON UNA VISIBILITA' BUONA PER PARCHEGGIARE E CON UNA STABILITA' ABBASTANZA BUONA.

LA GEMELLA ORIENTALE

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                                                               EDOARDO C.M.

 RINASCE LA CAPRI ?

CI SONO ALCUNE AUTO CHE RESTANO NEI CUORI DEGLI APPASIONATI:UNA DI QUESTE E’ LA FORD CAPRI.

AUTO EXPRESS,PROPONENDO UN RENDERING,AZZARDA IL SUO RITORNO IN PRODUZIONE ,SULL’ONDA DI REVIVAL CHE HA SOLCATO QUESTI ULTIMI ANNI:FIAT 500,MINI,ALFA 8C,VW SCIROCCO E VIA DICENDO.

LA NUOVA CAPRI SAREBBE UNA COUPE’ SPORTIVA MA ACCESSIBILE A TUTTI,SECONDO LA FILOSOFIA DI HENRY FORD,CON MOTORI PRESTEZIONALI E UNO STILE CARETTERIZZATO DAL KINETIC DESIGN ADOTTATO DAI DESIGNER DELL’OVALE BLU,CON UNA CONIGURAZIONE A 2 VOLUMI,PROPRIO COME LA VW SCIROCCO.

TUTTA FANTASIA?FORSE NO,ANCHE PERCHE’ PARE CHE LA CASA ABBIA GIA’ UFFICIALIZZATO LA COMMERCIALIZZAZIONE,CHE AVVERRA’ NON PRIMA DEL 2010,MA SI POTRA’ AMMIRARE UN CONCEPT GIA’ DAL PROSSIMO ANNO

 RENDERING NUOVA FORD CAPRI

                                                                                                                      DAVIDE PIGNOTTI

LO STILE ERA GIA' STATO ANTICIPATO DAL CONCEPT DEL SALONE DI GINEVRA,MA SINCERAMENTE CI SI ASPETTAVA QUALCOSINA IN PIU'.AUTO PLUS,EQUIVALENTE DI AUTO OGGI FRANCESE,HA PUBBLICATO QUELLE CHE SEMBRANO ESSERE LE FOTO UFFICALI DELLA RENAULT MEGANE III,SIA IN VERSIONE A 5 PORTE CHE 3 PORTE COUPE' (QUEST' ULTIMA SI DOVREBBE CHIAMARE MEGANE COACH.) LA 5p  HA UN STILE CHE RICALCA QUELLO DELLA NUOVA LAGUNA,CHE DA' UN ASPETTO GOFFO ED IMPACCIATO ALLA COMPATTA FRANCESE,SENZA VELLEITA' SPORTIVE.LA VERSIONE COUPE',INVECE,HA UN ASPETTO SPORTIVEGGIANTE,CON UNA CODA FILANTE, SFUGGENTE  E UN FORNTALE PIU' AGGRESSIVO,MA E' EVIDENTE LA SOMIGLIANZA CON LA VW SCIROCCO,L'OPEL ASTRA GTC E LA KIA PRO_CEE'D. LA COMERCIALIZZAZIONE DOVREBBE PARTIRE IL PROSSIMO ANNO.

                                                                                                                                                       DAVIDE PIGNOTTI